Кривошипно-шатунний механізм (КШМ)

Тут представлені елементи КШМ (кривошипно-шатунного механізму) для популярних марок вітчизняних легкових автомобілів і малотоннажних вантажівок. Щоб вигідно купити з доставкою з Харкова, достатньо оформити замовлення і приділити пару хвилин для спілкування з менеджером по телефону.

В яких ситуаціях потрібно купити деталі КШМ для оперативної заміни власними силами або за допомогою послуг професіоналів? Є кілька явних ознак проблем механізму, перетворюючого руху поршня в обертальний зусилля.

1. Шуми в районі мотора. Свідчить про виникнення люфтів, викликаних природним зносом сполучуваних частин.
2. Зниження потужності двигуна. Причина – залягання кілець поршня в виточених канавах при зносі циліндрів.
3. Збільшення витрати масла, поява нагару. Причина все та ж – стирання рухомих частин.

При бажанні у нас можна купити кривошипно-шатунний механізм двигуна цілком, якщо ви хочете провести капітальне оновлення силової установки. Перед покупкою варто заручитися підтримкою менеджера нашого механізму. По телефону викладіть свій намір, і фахівець підбере товарні категорії, що відповідають запиту.

Для перетворення енергії, яка утворюється при згорянні паливно-повітряної суміші в циліндрах двигуна внутрішнього згорання, використовується кривошипно шатунний механізм двигуна, який є основним елементом силового агрегату транспортного засобу.

При згорянні суміші, що утворюється поступальний рух, яке перетворюється в обертовий момент з допомогою КШМ і передається через коробку перемикання передач до ведучих коліс транспортного засобу.

Основні елементи кривошипно-шатунного механізму 

Для розуміння принципу роботи і проведення ремонту двигуна необхідно знати, з чого складається кривошипно-шатунних механізм і для чого призначені його елементи.

КШМ складається з:

• Колінчастого валу
• Шатунів
• Поршнів
• Маслозйомних кілець
• Маховика

Колінчастий вал являє собою саму масивну деталь двигуна. Він розташований в нижній частині блоку циліндрів і до нього кріпляться маховик і шатуни. При згорянні палива, тиск передається на поршні, від яких через шатуни передається на колінчастий вал. Завдяки спеціально спроектованій формі, поступальний рух трансформується в обертання колінчастого валу.

При неправильній роботі КШМ, мотор працює з перебоями, утворюється вібрація, яка передається на кузов автомобіля і деталі салону. Колінчастий вал має спеціальні шатунні шийки, які піддаються виробленні при роботі мотора і вимагають шліфування або розточування при капітальному ремонті двигуна. При неможливості відновлення, необхідно придбати новий коленвал.

Поршнева група кривошипно-шатунного механізму

Найбільш схильні до зносу поршні КШМ, які являють собою деталі з особливого сплаву алюмінію і беруть на себе вплив високого тиску і температури при роботі двигуна внутрішнього згоряння.

Поршнева група складається з самих поршнів, поршневих кілець і пальців, за допомогою яких ця деталь з'єднана з шатуном. При налаштуванні кривошипно-шатунного механізму, в першу чергу перевіряється стан цього елемента механізму. Поршневі кільця відповідають за компресію в двигуні. У випадку виходу з ладу, двигун починає «диміти», тобто мастило потрапляє в циліндри, агрегат втрачає потужність.

При проведенні капітального ремонту двигуна необхідно придбати вийшли з ладу деталі для їх заміни. Поршневі кільця і поршні ремонту не підлягають і вимагають заміни.