Система живлення двигуна

Без подготовки и правильного распределения воздушно-топливной смеси, двигатель внутреннего сгорания не смог бы работать на 100% правильно. За хранение, очистку и подачу топлива отвечает система питания карбюраторного двигателя в классических авто, и инжекторная в современных машинах. Наличие этого механизма обуславливается тем, что на разных этапах работы, мотор нуждается в разном составе топливной подпитки. 

Карбюратори все ще використовуються в ранніх версіях Вазів, Газів, ГАЗелей, Уазів. На їх прикладі і проведемо подальший огляд. Слабкою ланкою харчування єоздушные фільтри, купити які можна в нашому магазині ви можете за цінами від виробника.

Вони швидко забруднюються, особливо якщо доводиться керувати автомобілем в умовах пересіченій місцевості. Забитий фільтр ускладнює надходження повітря в циліндри, з-за чого зростає витрата пального, відбувається загальний перегрів мотора з причини неправильної детонації.

Як працює система живлення двигуна, з чого складається

Принцип її функціонування простий. Паливний насос доставляє бензин з бака через фільтр до приводів, де відбувається змішування з повітрям в певних пропорціях. В кінцевому підсумку отриманий мікс закачується в циліндри. Наочно, що система живлення двигуна ВАЗ не має кардинальних відмінностей від механізмів, що застосовуються в дорогих іномарках, за винятком фінальної частини – змішування.

Харчування авто включає наступні елементи:

• паливний бак;
• насос;
• трубки, по яких надходять компоненти;
• повітряний, паливний фільтр;
• пристрій для змішування: карбюратор або інжектор.

Варто відзначити, що зсистема охолодження і живлення двигуна нерозривно пов'язані. Проблема в кожному з блоків неодмінно відбивається на сусідньому. Не справляється тосол, мотор перегрівається. Детонація виходить за технічні рамки, антифриз закипає.

Чим відрізняється інжекторний двигун від карбюраторного

Главные различия касаются механизма объединения горючего с воздухом, а также подачи готового «коктейля». В инжекторах за дозировку отвечает электроника, топливо впрыскивается при помощи форсунок, а не всасывается за счет разницы в давлении, как в карбюраторе. По этой причине система питания инжекторного двигателя считается более совершенной. Эти узлы не зависят от погоды, помогают мотору как можно быстрее набрать обороты, экономят горючее, минимизируют выбросы вредных веществ в атмосферу.