Який двигун вибрати для автомобіля

Передній бампер та деталь, яку з часом доводиться міняти або ремонтувати, незалежно від стилю водіння. За своєю функціональною суттю бампер виступає відбійників, що захищає капот і фари при дрібному механічному впливі і ДТП. З естетичної точки зору, ця деталь надає закінчений вигляд авто, і часто є ключовим елементом при тюнинге. Але, якщо копнути глибше, то ми з'ясуємо, що самий звичайний бампер ВАЗ, крім усього іншого, забезпечує безпеку пішоходів і гарантує відмінну аеродинаміку. Не дивно, що бампер для автомобіля активно допрацьовується інженерами автоконцернів. Його функціонал постійно розширюється.

У цьому огляді буде порушена тема, пов'язана з вибором бампера, його кріпленням, доопрацюванням. І щоб рухатися поступово, з повним розумінням справи, для початку розглянемо конструкцію відбійника.

1. Підсилювач (кріплення в базовій версії). Основа, що є одночасно кріпильним елементом. Вона також відповідає за жорсткість всієї деталі.
2. Сам бампер. У магазинах представлені забарвлені та незабарвлені варіанти.
3. Решітка. Елемент, що забезпечує приплив повітря до радіатора, і одночасно захищає його від пошкоджень.
4. Верхня і нижня накладки.
5. Заглушка під трос буксирування.
6. Декоративні елементи (монтуються опціонально).

При виборі даної кузовний деталі, слід звернути увагу на матеріал виготовлення: пластик, вуглепластик, поліпропілен, метал, склопластик. Виробник маркує свої вироби наступними абревіатурами: ABS (бутадієновий акрилонитриловый стирол), PA або нейлон), PUR (поліуретан), PVC (полівінілхлорид).

Ремонт і підсилення кріплення бампера своїми руками

Автовласникам нерідко доводиться стикатися з ситуаціями, коли зовні цілий бампер, раптом відривається від решти кузова. Причина цієї несправності пов'язана з руйнуванням чи пошкодженням кріплень. Втім, це не проблема, так як кріплення бампера під силу замінити навіть починаючому водієві. Для цього здобуваємо комплект, що складається з чотирьох одиниць – два верхніх кріплення і два бічних. Також потрібно шестигранний ключ на «6», накидною на «13», хрестова викрутка.

Щоб встановити нові запчастини кузова, насамперед знімаємо обвислий бампер:

• демонтуємо решітку радіатора (зустрічається на деяких моделях);
• викручуємо шестигранні болти на місці для буксировочного троса;
• вцілілі кріплення відкручуємо викруткою;
• від'єднуємо бампер від кузова.

Залишається «посадити» на саморізи нові елементи, і поставити відбійник назад. Установку краще розділити з помічником, щоб було простіше потрапити у всі посадочні місця. В цілому, ремонт кріплення бампера своїми руками це один з тих видів робіт, який дозволяє отримати досвід без особливого фінансового ризику.

Функціонал бампера в частині захисту основних вузлів автомобіля можна вивести на новий, більш якісний рівень за рахунок встановлення спеціальних підсилювачів. Конструктивно підсилювач переднього бампера це металева деталь, обрисами повторює вигин відбійника. Фактично це «скелет», поверх якого монтується пластиковий елемент. Прихована захист не псує початковий дизайн авто, при цьому в рази знижується ризик:

• непоправно зруйнувати дорогі вузли при ДТП;
• деформувати кузов у разі дрібного зіткнення;
• порушити симетрію рами автомобіля.

Для повного захисту встановлюють підсилювач заднього бампера, що виконує аналогічні функції. Покупка двох комплектів обійдеться приблизно в 1000-1500 грн., якщо у вас ВАЗ або ГАЗель, і в 2000-2500 грн., якщо ви є власником машини іноземного виробництва. Потрібен підсилювач бампера в сучасних автодорожніх умовах? Скоріше так, ніж ні. Трафік зростає швидше, ніж здатність доріг «переварити» нових учасників руху. Статистика ДТП невблаганно зростає. Так що, варто скористатися нехай і не досконалим, але все ж досить ефективним способом зміцнення конструкції свого автомобіля.

Тюнінг бампера: що можна зробити самостійно

Є кілька обставин, що передують тюнінгу: бажання змінити звичний вигляд машини, авторське відновлення старого відбійника, підвищення ходових характеристик. Спробуємо реалізувати поширений тюнінг бампера своїми руками, використовуючи тільки те, що можна придбати в автомагазинах.

Перше справою відкручуємо відбійник і як слід очищаємо його. Для обробки поверхні нам потрібно наждачний папір. З допомогою склотканини або полотна ми зможемо зміцнити наявну конструкцію, а епоксидна смола нагоді для приклеювання цього матеріалу. Також знадобляться:

· малярний скотч;

· алюмінієва пудра;

· канцелярський ніж;

· шпаклівка, фарба, грунтовка.

Поняття тюнінгу передбачає, насамперед, зміна первісної форми бампера. Створюють нову форму, на основі існуючої, використовуючи монтажну піну, скловолокно або пінопласт.

Незалежно від матеріалу, потрібно ескіз. Його можна створити самостійно, або знайти в мережі. Пінопласт найпростіше обробляти, тому розглянемо тюнінг з його застосуванням.

1. За допомогою рідких цвяхів склеюємо 6-8 листів пінопласту. Розмічаємо маркером форму за ескізом. Враховуємо симетричність.
2. Надаємо форму, використовуючи канцелярський ніж.
3. Шпаклівкою або технічним пластиліном обробляємо поверхню, надаючи їй однорідну фактуру.
4. Застиглу шпаклівку обробляємо наждачним папером.
5. Далі наносимо скловолокно або смолу. Після того, як просохне – грунтуємо.
6. Фарбуємо.

Тепер ви знаєте, як зробити тюнінг бампера, не вдаючись до допомоги фахівців. Такий захід не можна назвати простим, але якщо робити все вдумливо і неспішно, зекономите як мінімум пару-трійку тисяч гривень.