Трамблера автомобільні

Така запчастина, як трамблер, ще звана переривач розподільник запалювання сьогодні все рідше зустрічається в конструкції авто. Його місце зайняли всілякі датчики, модулі запалювання, синхронізуючі свою роботу з бортовим комп'ютером.

Тим не менш, на дорогах все ще багато транспортних засобів з карбюраторними і ранніми інжекторними системами розподілу палива, в тому числі під марками ВАЗ, ГАЗель, УАЗ, ГАЗ. Саме для таких авто ми і пропонуємо купити трамблер, заплативши за нього лише трохи більше заводської ціни. Зверніть увагу, що безконтактні моделі коштують дорожче контактних. Це пов'язано з більш складною, з технологічної точки зору конструкцією сучасних запобіжників.

Що може зламатися в розподільнику запалювання?

Це досить складний механізм, враховуючи, що він здатний подавати електричні імпульси на кожну свічку окремо. Будь трамблер, незалежно від конструкції робить тільки одне – розводить розряди по циліндрах. Будь-який поважаючий себе водій повинен знати хоча б базове пристрій розподільника.

• Корпус
• Привід, який також іноді називають ротором
• Котушка
• Переривач, до складу якого входять: датчик Холла, муфти, клеми
• Діелектрик (бігунок)
• У деяких старих моделях цього вузла для ВАЗ і Волги є коректор обертів вала, робота якого налаштовується залежно від октанового числа палива.

Современный электронный распределитель зажигания, применяемый в одноименных системах зажигания по конструкции схож с «классическими» агрегатами, но лишен группы контактов. В бесконтактных распределителях, которые ставят на автомобили последних лет, в том числе грузовики, часть функционала распределена между коммутатотором (прерывает ток) и катушкой зажигания, преобразовывающей низковольтный импульс в высоковольтный.

Учитывая сложное устройство трамблера, сломаться может любая его часть. Так, крышка иногда трескается, на клеммах появляется окис, ухудшающая проводимость сигналов. Владельцам приходится регулярно проверять целостность бегунка, резистора и конденсатора (он отвечает за подачу повышенного тока на свечу). Реже выходит из строя вал: прогибается, либо заклинивает. В таком случае будет недостаточно купить крышку трамблера или какую-то конкретную деталь, придется заказывать комплектующую целиком.

Проверяем исправность трамблера

Первым делом оцениваем целостность корпуса. Если есть сомнения, что до правильности функционирования конденсатора, отсоединяем его и даем контакт на массу. Слышим треск – деталь работает нормально, ничего не слышно – нужно менять.

По косвенным признакам, как то пропажа холостого хода можно судить о проблемах с клеммами, муфтами или втулками. Такие элементы, как привод трамблера требуют замены крайне редко и только по причине сильного механического воздействия (ДТП, тряска и т.д.)

Рассмотрим подробнее как проверить бегунок распределителя

• Снимаем весь узел, отсоединяем диэлектрик
• Зачищаем небольшой кусок провода: одним концом обматываем пластину диэлектрика, другим крепим к массе
• Подносим высоковольтный провод к пластине.

Появилась искра, значит все в порядке, в противном случае нужен ремонт.

Если вы точно знаете что ищите, мы поможем с покупкой агрегата или отдельных деталей. В этом разделе каталога найдется, как трамблер бесконтактный, так и модель постарше, крышки, электролитические емкости, приводы и многое другое. Ассортимент постоянно расширяется.