Кермові тяги

При регулярному технічному огляді автомобіля, власник транспортного засобу, наприклад ГАЗ, повинен звертати пильну увагу на такий елемент управління, як рульова тяга Газелі, яка передає крутний момент рульового колеса до передніх коліс автомобіля. Існує два види рульових тяг:

• поперечна
• поздовжня

Поворот автомобіля Газель здійснюється з допомогою рульового механізму, який може оснащуватися насос ГУР, полегшує поворот керма при заведеному двигуні. Після проходження рульового редуктора і маятника, зусилля передається до тязі рульової поздовжньої, яка змінює положення коліс.

З'єднання поздовжньої тяги з колесами здійснюється через шарнірні з'єднання, що забезпечують плавне переміщення тяги. Цей елемент деталі вимагає особливої уваги, так як вихід шарніра з паза призведе до втрати керування автомобілем.

Правильний кут нахилу коліс і їх спільний поворот забезпечує поперечна рульова тяга, яка також оснащується шарнірними з'єднаннями. Ця деталь має різьбове з'єднання, яке використовується при регулюванні кута нахилу коліс. При неправильно виставлені кутах покришки швидко зношуються і автомобіль втрачає керованість.

При експлуатації транспортного засобу, необхідно стежити за тим, що б автомобільні тросики не стосувалися тяги, так як це може викликати їх знос. Якщо поперечна або поздовжня тяга деформовані, або піддалися корозії їх необхідно замінити. Ремонтувати тяги не можна, треба купити нові, так як метал при ремонті втрачає необхідну міцність.

Кульові з'єднання можна замінити, проте це не просте дію, яка вимагає спеціальних пристосувань і не забезпечує надійного з'єднання замінених деталей. Також необхідно стежити за станом пиляків, що захищають закінчення тяг від попадання бруду і пилу.