Трамблеры автомобильные

Такая запчасть, как трамблер, еще называемая прерыватель распределитель зажигания сегодня встречается все реже в конструкции авто. Его место заняли всевозможные датчики, модули зажигания, синхронизирующие свою работу с бортовым компьютером.

Тем не менее, на дорогах все еще много транспортных средств с карбюраторными и ранними инжекторными системами распределения топлива, в том числе под марками ВАЗ, ГАЗель, УАЗ, ГАЗ. Именно для таких авто мы и предлагаем купить трамблер, заплатив за него лишь немного больше заводской цены. Обратите внимание, что бесконтактные модели стоят дороже контактных. Это связано с более сложной, с технологической точки зрения конструкцией современных прерывателей.

Что может сломаться в распределителе зажигания?

Это довольно сложный механизм, учитывая, что он способен подавать электрические импульсы на каждую свечу по отдельности. Любой трамблер, независимо от конструкции делает только одно – разводит разряды по цилиндрам. Любой уважающий себя водитель должен знать хотя бы базовое устройство распределителя.

• Корпус
• Привод, который также иногда называют ротором
• Катушка
• Прерыватель, в состав которого входят: датчик Холла, муфты, клеммы
• Диэлектрик (бегунок)
• В некоторых старых моделях этого узла для ВАЗ и Волги имеется корректор оборотов вала, работа которого настраивается в зависимости от октанового числа топлива.

Современный электронный распределитель зажигания, применяемый в одноименных системах зажигания по конструкции схож с «классическими» агрегатами, но лишен группы контактов. В бесконтактных распределителях, которые ставят на автомобили последних лет, в том числе грузовики, часть функционала распределена между коммутатотором (прерывает ток) и катушкой зажигания, преобразовывающей низковольтный импульс в высоковольтный.

Учитывая сложное устройство трамблера, сломаться может любая его часть. Так, крышка иногда трескается, на клеммах появляется окис, ухудшающая проводимость сигналов. Владельцам приходится регулярно проверять целостность бегунка, резистора и конденсатора (он отвечает за подачу повышенного тока на свечу). Реже выходит из строя вал: прогибается, либо заклинивает. В таком случае будет недостаточно купить крышку трамблера или какую-то конкретную деталь, придется заказывать комплектующую целиком.

Проверяем исправность трамблера

Первым делом оцениваем целостность корпуса. Если есть сомнения, что до правильности функционирования конденсатора, отсоединяем его и даем контакт на массу. Слышим треск – деталь работает нормально, ничего не слышно – нужно менять.

По косвенным признакам, как то пропажа холостого хода можно судить о проблемах с клеммами, муфтами или втулками. Такие элементы, как привод трамблера требуют замены крайне редко и только по причине сильного механического воздействия (ДТП, тряска и т.д.)

Рассмотрим подробнее как проверить бегунок распределителя

• Снимаем весь узел, отсоединяем диэлектрик
• Зачищаем небольшой кусок провода: одним концом обматываем пластину диэлектрика, другим крепим к массе
• Подносим высоковольтный провод к пластине.

Появилась искра, значит все в порядке, в противном случае нужен ремонт.

Если вы точно знаете что ищите, мы поможем с покупкой агрегата или отдельных деталей. В этом разделе каталога найдется, как трамблер бесконтактный, так и модель постарше, крышки, электролитические емкости, приводы и многое другое. Ассортимент постоянно расширяется.