Топливные трубки, магистрали и рампы

Главной артерией системы питания силовой установки в любом автомобиле является шланг топливный, связывающий бензобак, инжектор, фильтр и другие узлы. От исправности этих элементов зависит давление, сохранность топлива, баланс кислорода в горючем. 

Если в салоне автомобиля, или при открытии капота ощущается запах бензина, скорее всего придется купить новый шланг. Со временем замене подлежат коммуникации в любом авто: Газель NEXT, Волга, ВАЗ и т.д. Каким бы мощным и добротным ни казался автомобиль, придет время, когда материал потеряет прочностные характеристики и попросту треснет.

Шланги, как и любые другие детали топливного бака, необходимо осматривать на предмет износа. Это следует делать каждые 30 тысяч километров, и по возможности при проверке смежных узлов.

Выбираем правильный топливный шланг

Сегодня покупатель имеет возможность выбирать среди огромного разнообразия расходников. Запутаться в море разных предложений легко. Чтобы было проще разобьём все коммуникации на виды, в зависимости от области применения, типа двигателя и конструктивных особенностей. Итак, топливный шланг бензостойкий может быть рассчитан на работу с карбюратором или инжектором. Что до конкретной области использования, то существуют трубки для:

• передачи топлива рампе;
• подключения фильтра;
• слива горючего;
• залива топлива.

Особенностью данных шлангов является их способность переносить постоянный контакт с бензином или дизельным топливом. Цена за один метр такого материала варьируется от 40 до 150 грн. Во всяком случае, в нашем магазине. По материалам шланги бывают резиновыми и пластиковыми.

Некоторые экспериментаторы применяют и силиконовые версии, предназначенные для вакуумной работы, но их брать для данных целей не рекомендуется – раскиснут. Если нужно купить топливный шланг для дизеля, обратите внимание на пластиковые прозрачные трубки диаметром не менее 10 мм. Надежный, а главное удобный вариант для тех, кто хочет контролировать содержание пузырьков воздуха в топливе.

Топливопроводы важны не меньше гибких трубок

В карбюраторных двигателях за транспортировку горючего от бензобака к месту смешивания отвечает топливопровод, изготовленный, как правило, из латунных или медных трубок. При этом магистраль от топливопровода к насосу представлена гибким шлангом – резиновым или пластиковым.

Обычно эта деталь редко выходит из строя, но может деформироваться или засориться. Потеря герметичности способна перенасытить топливо воздухом, а это неминуемо приведет к снижению мощности двигателя.

Выбирая компоненты для замены в системе питания ДВС, позаботьтесь о том, чтобы трубка топливная была установлена правильно. Это значит, что в процессе монтажа нельзя переусердствовать с затяжкой хомутов в местах фиксации, иначе на перегибе рано или поздно образуются трещины.