Карбюраторы

Во автомагазинах еще можно купить карбюратор для таких марок авто, как Волга, ВАЗ, ГАЗель или УАЗ. Сейчас автомобили комплектуются инжекторным питанием двигателя, но заводы не забывают и о тех узлах, надежность и состоятельность которых прошла проверку временем. 

В системе питания авто карбюраторы отвечают за смешивание топлива и воздуха в определенных пропорциях. Благодаря такому миксу, воспламенение происходит моментально и от малейшей искры. Именно благодаря карбюраторам, мировой автопром отказался от светильного газа, используемого в качестве горючего ранее. Так началась эпоха бензиновых ДВС.

Чтобы понять, как работает карбюратор ВАЗ, или любой другой аналогичный агрегат, рассмотрим его конструкцию:

• поплавочная камера;
• жиклёр;
• распылительная трубка;
• заслонка дросселя.

Бензонасос направляет топливо через фильтр в поплавочную камеру, где уровень бензина точно дозируется. Далее, при прохождении через распылительную трубку, к бензину подмешивается воздух. Полученная смесь направляется в камеру сгорания двигателя.

Устройство и принцип работы кажутся простыми, но на самом деле, данный агрегат требует тонкой настройки и постоянного внимания. Яркий тому пример – дроссельные заслонки, закрывающиеся не до конца при неотрегулированном приводе.

Признаки и причины неисправности карбюратора

Рассмотрим пять вариантов поломок.

1. Затрудненный холодный старт. Причины: неправильно отрегулированные дроссельные заслонки.
2. Двигатель глохнет, даже если полностью выжат подсос. Скорее всего, проблема в телескопической тяге диафрагмы.
3. Даже прогретый мотор стартует с трудом. Игла поплавка требует замены.
4. Неустойчивая работа на холостом ходу. На этот параметр влияет несколько причин: жиклёры забиты, не срабатывает запорный клапан ЭПХХ, в камеру попадает лишний воздух.
5. Плохая динамика разгона. Обедненная смесь (не хватает горючего), из-за засорения каналов. Вторая причина – нерабочая вторичная камера.

Многие из перечисленных проблем поможет решить ремкомплект карбюратора, купленный в нашем магазине.

Сегодня все чаще в интернете можно встретить информацию о модернизации узла смешивания. Одни вставляют самопальные микро-турбины, помогающие, якобы, экономить бензин, другие создают подставки особой формы и толщины, также рассчитывая добиться какого-то особенного экономического эффекта. Скажем так, если вам нужна долговечная подставка под карбюратор, не нужно ничего выдумывать и изобретать. Все уже придумано до вас опытными инженерами. Закажите оригинальную запчасть, и не забивайте голову глупостями.