Тормозные шланги, трубы
Если в конструкции автомобиля есть «артерии», то это бесспорно тормозные шланги, по которым, гидравлическая жидкость подается в суппорты, где цилиндры прижимают колодки к дискам. Нарушение герметичности коммуникаций, деформация, перегиб, все это ставит крест на тормозах. Помните, клеше из фильмов, где злодей перерезает шланги в автомобиле, и герой лишается возможности управлять машиной. 
Если Волга, ГАЗель или ВАЗ используются вами на повседневной основе, к примеру, в коммерческих целях, проверка целостности шлангов должна проводиться раз в два месяца. Учитывайте, что при замене нужно выбирать коммуникации для передней или задней части авто. В каталоге Avtoplast шланг тормозной задний так и подписан, чтобы покупатели не перепутали. Выбирая товар, следует отталкиваться от:
- производителя (Сателит, Дмитровград, Харьков);
- материала: резина, армированные шланги, медные трубки.
Последние два варианта наиболее интересны с точки зрения долговечности и практичности. Армированные металлом коммуникации защищены от внешнего механического и химического воздействия, но остаются уязвимыми в случае некачественной тормозной жидкости или нарушения состава гидравлики. Куда интереснее медная трубка тормозная, которая при невысокой стоимости, показывает прекрасный уровень переносимости любого химического воздействия, и не теряет прочности при резких температурных скачках.
На что нужно обратить внимание при осмотре тормозных шлангов
Как уже было сказано, осмотр необходимо проводить регулярно. И если в процессе вы заметили утечку тормозной жидкости, разгерметизацию наконечников, трещины или разрывы, следует немедленно заменить отслужившие детали. Эксперты утверждают, что данные комплектующие тормозной системы обладают ресурсом в 100 000 км, но полагаться на эти цифры, как на истину, не стоит. Делайте скидку на качество дорог, нагрузку, износ смежных узлов, другие факторы.
Считается, что армированные шланги надежнее и долговечнее резиновых. Это утверждение верно лишь отчасти. Да, среднее давление, на которое рассчитана трубка, приближается к 300 бар, и даже превышает данный показатель, но такие нагрузки достигаются в системах только спортивных автомобилей. Так что, если вы выбираете шланг тормозной передний для своего ВАЗа, не обязательно переплачивать за армировку, можно остановиться и на обычных резиновых трубках.
Для тех, кто вовсе решил перейти на медь, у нас припасены некоторые рекомендации:
- выбирайте сертифицированный товар. Только авторитетные производители подвергают медный сплав омологации (усовершенствование, позволяющее улучшить технические показатели);
- толщина стенок трубки должна быть не менее 0,9 мм;
- диаметр – 4,75 мм.
Приобретенная медная трубка соответствует параметрам? Значит, вы сделали правильный выбор! Остается установить её на место тормозных шлангов. Кстати, сделать это будет проще, чем при замене резиновых или армированных коммуникаций.