Педали автомобильные

Переход от аналоговых систем управления к электронным сказался и на автомобилестроении. Так, на некоторых моделях, педаль газа Газели представляет собой сложный электрический прибор, трансформирующий механическое усилие от нажатия ноги водителя в электронный сигнал.

Основным отличием аналогового управления от электронного является то, что при его использовании необходим механический привод, при работе которого усилие передается либо рычагами, либо тросиками. На автомобилях Газель, такие приводы используются, например, в стояночном тормозе, в котором усилие передается от рычага тросиком ручника к колодкам.

При нажатии педали газа, педальный модуль Газели передает данные об угле нажатия педали в головной компьютер автомобиля, который регулирует угол открытие заслонки. При этом осуществляется контроль за количеством топливной смеси, попадающей в цилиндры двигателя. Соответственно, регулируются обороты двигателя.

Такое устройство педали газа имеет как преимущества, так и недостатки. Основным недостатком является сложность настройки, которая требует регулировки электронных систем и компьютера. Также, при некоторых условиях, компьютер вносит корректировки в работу двигателя и сигнал от водителя передается в измененном состоянии, то есть водитель не управляет оборотами полностью.

Еще одним недостатком является цена электронной педали газа Газель Бизнес, которая выше обычной аналоговой. Некоторые водители жалуются на сбой работы системы при низкой температуре.

Преимуществом электронной педали является отсутствие требующих замены сальников, экономный режим работы, который контролируется бортовой системой управления и небольшое количество движущихся частей. Замену и ремонт устройства можно проводить самостоятельно, однако, настройка может потребовать вмешательства специалиста.