Педалі автомобільні

Перехід від аналогових систем управління до електронних позначився і на автомобілебудуванні. Так, на деяких моделях, педаль газу Газелі являє собою складний електричний прилад, трансформуючий механічне зусилля від натискання ноги водія в електронний сигнал.

Основною відмінністю аналогового управління від електронного є те, що при його використанні необхідний механічний привід, при роботі якого зусилля передається або важелями, або тросиками. На автомобілях "Газель", такі приводи використовуються, наприклад, в гальмі, в якому зусилля передається від важеля тросом ручника до колодок.

При натисканні педалі газу, педальний модуль Газелі передає дані про кут натискання педалі в головний комп'ютер автомобіля, який регулює кут відкриття заслінки. При цьому здійснюється контроль за кількістю паливної суміші, яка потрапляє в циліндри двигуна. Відповідно, регулюються обертів двигуна.

Такое устройство педали газа имеет как преимущества, так и недостатки. Основным недостатком является сложность настройки, которая требует регулировки электронных систем и компьютера. Также, при некоторых условиях, компьютер вносит корректировки в работу двигателя и сигнал от водителя передается в измененном состоянии, то есть водитель не управляет оборотами полностью.

Еще одним недостатком является цена электронной педали газа Газель Бизнес, которая выше обычной аналоговой. Некоторые водители жалуются на сбой работы системы при низкой температуре.

Перевагою електронної педалі є відсутність потребують заміни сальников, економний режим роботи, який контролюється бортовою системою управління і невелику кількість рухомих частин. Заміну і ремонт пристрою можна проводити самостійно, проте, настройка може зажадати втручання фахівця.