Какой бампер выбрать для автомобиля

Передний бампер та деталь, которую со временем приходится менять или ремонтировать, независимо от стиля вождения.  По своей функциональной сути бампер выступает отбойников, защищающим капот и фары при мелком механическом воздействии и ДТП. С эстетической точки зрения, эта деталь придает законченный вид авто, и часто является ключевым элементом при тюнинге. Но, если капнуть глубже, то мы выясним, что самый обычный бампер на ВАЗ, помимо всего прочего, обеспечивает безопасность пешеходов и гарантирует отличную аэродинамику. Не удивительно, что бампер для автомобиля активно дорабатывается инженерами автоконцернов. Его функционал постоянно расширяется.

В этом обзоре будет затронута тема, связанная с выбором бампера, его креплением, доработкой. И чтобы двигаться постепенно, с полным пониманием дела, для начала рассмотрим конструкцию отбойника.

1. Усилитель (крепление в базовой версии). Основа, являющаяся одновременно крепежным элементом. Она также отвечает за жесткость всей детали.
2. Сам бампер. В магазинах представлены окрашенные и неокрашенные варианты.
3. Решетка. Элемент, обеспечивающий приток воздуха к радиатору, и одновременно защищающий его от повреждений.
4. Верхняя и нижняя накладки.
5. Заглушка под трос буксировки.
6. Декоративные элементы (монтируются опционально).

При выборе данной кузовной детали, следует обратить внимание на материал изготовления: пластик, углепластик, полипропилен, металл, стеклопластик. Производитель маркирует свои изделия следующими аббревиатурами: ABS (бутадиеновый акрилонитриловый стирол), PA (полиамид или нейлон), PUR (полиуретан), PVC (поливинилхлорид).

Ремонт и усиление креплений бампера своими руками

Автовладельцам нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда внешне целый бампер, вдруг отрывается от остального кузова. Причина этой неисправности связана с разрушением или повреждением крепежей. Впрочем, это не проблема, так как крепления бампера под силу заменить даже начинающему водителю. Для этого приобретаем комплект, состоящий из четырех единиц – два верхних крепежа и два боковых. Также потребуется шестигранный ключ на «6», накидной на «13», крестовая отвертка.

Чтобы установить новые запчасти кузова, первым делом снимаем обвисший бампер:

• демонтируем решетку радиатора (встречается на некоторых моделях);
• выкручиваем шестигранные болты на месте для буксировочного троса;
• уцелевшие крепления откручиваем отверткой;
• отсоединяем бампер от кузова.

Остается «посадить» на саморезы новые элементы, и поставить отбойник обратно. Установку лучше разделить с помощником, чтобы было проще попасть во все посадочные места. В целом, ремонт крепления бампера своими руками это один из тех видов работ, который позволяет получить опыт без особого финансового риска.

Функционал бампера в части защиты основных узлов автомобиля можно вывести на новый, более качественный уровень за счет установки специальных усилителей. Конструктивно, усилитель переднего бампера это металлическая деталь, очертаниями повторяющая изгиб отбойника. Фактически это «скелет», поверх которого монтируется пластиковый элемент. Скрытая защита не портит первоначальный дизайн авто, при этом в разы снижается риск:

• непоправимо разрушить дорогостоящие узлы при ДТП;
• деформировать кузов в случае мелкого столкновения;
• нарушить симметрию рамы автомобиля. 

Для полной защиты устанавливают усилитель заднего бампера, выполняющий аналогичные функции. Покупка двух комплектов обойдется примерно в 1000-1500 грн., если у вас ВАЗ или ГАЗель, и в 2000-2500 грн., если вы являетесь обладателем машины иностранного производства. Нужен ли усилитель бампера в современных автодорожных условиях?  Скорее да, чем нет. Трафик растет быстрее, чем способность дорог «переварить» новых участников движения. Статистика по ДТП неумолимо растет. Так что, стоит воспользоваться пусть и не совершенным, но все же весьма эффективным способом укрепления конструкции своего автомобиля.

Тюнинг бампера: что можно сделать самостоятельно

Есть несколько обстоятельств, предшествующих тюнингу: желание изменить привычный облик машины, авторское восстановление старого отбойника, повышение ходовых характеристик. Попробуем реализовать распространенный тюнинг бампера своими руками, используя только то, что можно приобрести в автомагазинах.

Первых делом откручиваем отбойник и как следует очищаем его. Для обработки поверхности нам потребуется наждачная бумага. С помощью стеклоткани или полотна мы сможем укрепить имеющуюся конструкцию, а эпоксидная смола пригодится для приклеивания этого материала. Также пригодятся: 

· малярный скотч;

· алюминиевая пудра;

· канцелярский нож;

· шпаклевка, краска, грунтовка.

Понятие тюнинга предполагает, прежде всего, изменение первоначальной формы бампера. Создают новую форму, на основе существующей, используя монтажную пену, стекловолокно или пенопласт.

Независимо от материала, потребуется эскиз. Его можно создать самостоятельно, или найти в сети. Пенопласт проще всего обрабатывать, поэтому рассмотрим тюнинг с его применением.

1. С помощью жидких гвоздей склеиваем 6-8 листов пенопласта. Размечаем маркером форму по эскизу. Учитываем симметричность.
2. Придаем форму, используя канцелярский нож.
3. Шпаклевкой или техническим пластилином обрабатываем поверхность, придавая ей однородную фактуру.
4. Застывшую шпаклевку обрабатываем наждачной бумагой.
5. Далее наносим стекловолокно или смолу. После того, как просохнет – грунтуем.
6. Красим.

Теперь вы знаете, как сделать тюнинг бампера, не прибегая к помощи специалистов. Такое мероприятие нельзя назвать простым, но если делать все вдумчиво и неспешно, сэкономите как минимум пару-тройку тысяч гривен.