К-т подушок ресори ГАЗ 3307,3309,53 передней (ПОЛИУРЕТАН, 6-ть штук) (DETALKA) 52-2902431

Підкотний домкрат — це переносний підіймач, змонтований на невеликому колісному шасі. Його часто називають гаражним або візковим домкратом. Основний елемент — горизонтальний гідравлічний циліндр із важільним механізмом: довга ручка з'єднана з насосом, а вантажний майданчик («п'яток») підіймається важелем на шарнірі. Підкотний домкрат легко підкочується під автомобіль завдяки коліщаткам і низькому профілю корпусу.

Конструктивні особливості: підкатні моделі зазвичай гідравлічні, мають сталеву раму на чотирьох коліщатках (дві поворотні «візки» спереду та дві нерухомі ззаду). Під час роботи оператор гойдає довгу ручку, нагнітаючи тиск оливи в циліндрі — це плавно підіймає важіль із опорним майданчиком. Для опускання слугує клапан спуску (зазвичай поворот ручки). Мінімальна висота підхоплення в таких домкратів невелика (зазвичай 12-15 см), що дає змогу заїхати під низький кліренс легкового авто, а максимальна висота підіймання досягає ~ 30-40 см у побутових моделях.

Плюси: підкотні домкрати дуже зручні в роботі. Вони забезпечують швидкий і плавний підйом автомобіля з мінімальним зусиллям із боку користувача. Широка рама та колеса дають якісну стійкість і безпека: домкрат самовирівнюється під машиною під час підйому. Гідравлічний привод має високий ККД — навіть компактна модель вантажністю 2 тонни легко підіймає легковий автомобіль, а є варіанти на 3, 5 тонн і більше. Багато підкатні домкрати обладнуються довгою ручкою, що дає змогу качати без великих зусиль, а в деяких є педаль швидкого підіймання (для прискорення до контакту з точкою підіймання).

Мінуси: головний недолік — габарити та маса. Підкатний домкрат досить важкий (приблизно 10-20 кг для моделей 2-3 тонни) і громіздкий, тому його не возять постійно в багажнику — він призначений швидше для гаража або майстерні. Також потрібні тверда та рівна основа для роботи: на м'якому ґрунті коліщатка можуть провалюватися, а на похилій поверхні домкрат може відкочуватися. Потрібне місце для розмаху ручки під час гойдання. До вад можна віднести й вищу ціну, порівнюючи з простими механічними домкратами. Крім того, гідравлічну систему потрібно періодично обслуговувати — перевіряти рівень оливи, справність ущільнювачів.

Де використовується: підкотні домкрати ідеальні для автосервісу та шиномонтажу, гаражів і сто. Вони забезпечують швидкість і зручність за частого підіймання різних машин. Для домашнього ж використання прихильниками авторемонта підкатний домкрат теж дуже гарний, якщо дає бюджет і місце зберігання — він серйозно спростить будь-які роботи з машиною на своїй ділянці або в гаражі.

Механічний гвинтовий домкрат пляшкового типу (вантажність 8 тонн) приводиться в дію обертанням ручки.
Гвинтовий домкрат — один із найстаріших і найпоширеніших типів підіймачів. Його робота ґрунтується на простому принципі гвинта та гайки: під час обертання гвинтового стрижня переміщається опорна гайка (або майданчик), що підіймає вантаж. Класичний гвинтовий домкрат являє собою міцний металевий корпус із нарізним стрижнем. Найчастіше зусилля передається за допомогою ручки або важеля: користувач обертає гвинт або гайку, і машина плавно підіймається.

Конструкція та різновид: найпростіший гвинтовий домкрат — це вертикальний стрижень із різзю й опорою. В основі — широкий майданчик для стійкості, зверху — упор для кузова. Під час повороту ручки гвинт викручується з корпусу, піднімаючи машину. Є також ножичні гвинтові домкрати (з них далі) — там нарізний механізм стягує важільну раму. Зустрічаються комбіновані конструкції: наприклад, механічний пляшковий домкрат — зовні схожий на гідравлічний, але всередині розташований гвинтовий механізм. Такі пристрої здатні підіймати велику вагу (5-10 тонн і більше) без рідини — досить обертати бічну ручку. У каталозі можна натрапити на гвинтові домкрати вантажністю 2, 5, 8 тонн і навіть важче, з висотою підйому приблизно 30-40 см.

Плюси: гвинтові домкрати цінуються за простоту та надійність. У їх роботі мінімум деталей: міцний гвинт, гайка та ручка — практично нема чому ламатися. Вони не вимагають обслуговування (немає оливи або гідравліки), можуть зберігатися десятиліттями й водночас завжди готові до роботи. Такі домкрати забезпечують плавний контроль підіймання — завдяки різі машина підіймається повільно та точно, міліметр за міліметром, без ривків. Крім того, гвинтовий механізм самодоrmозиться: під навантаженням домкрат не опуститься мимовільно, навіть якщо припинити крутити ручку (на відміну від гідравліки, де можливе мікропідтікання). Це надає додаткову безпеку — гвинтовий домкрат надійно утримує вагу. Багато механічних моделей досить компактны і важать менше гідравлічних аналогів, їх зручно возити із собою.

Мінуси: основна потреба — потрібно докласти істотне фізичне зусилля і час. Підіймати машину гвинтовим домкратом повільніше, ніж гідравлічним: потрібно багаторазово провернути ручку. Під час підіймання важкого авто (наприклад, позашляховика на 3-4 тонни) крутити гвинт стає важко, доводиться використовувати довгий важіль. Гвинтові домкрати великої вантажності самі собою масивні (товстий гвинт, суцільнолитий корпус), їх не так просто переміщати. Крім того, діапазон висоти підіймання в механічних моделей може бути обмежений довжиною гвинта — іноді цього недостатньо, щоб підняти авто з великим ходом підвіски. І хоча сам по собі гвинт надійний, у разі надмірного навантаження є ризик «злизати» різь або погнути ручку, тому важливо не перевищувати допустиму масу.

Де використовується: гвинтові механізми застосовуються повсюдно як штатні автомобільні домкрати (зокрема ножичні). Практично в кожного легкового авто в багажнику лежить гвинтовий ромбоподібний домкрат для екстреної заміни колеса. Окремі потужні гвинтові моделі використовуються водіями вантажівок, позашляховиків — за їхню здатність довго утримувати велику вагу. У побуті гвинтовий домкрат зручний, коли потрібен надійний підіймач без гідравліки — наприклад, на віддаленій техніці або в гаражі, де немає умов зберігати оливний інструмент. В автосервісах класичні гвинтові домкрати застосовуються рідше (гідравліка швидше), але можуть виручити як резервний варіант або для нестандартних завдань.

Гідравлічний домкрат підіймає автомобіль за допомогою тиску рідини. Усередині такого домкрата міститься поршень (або кілька поршнів), заповнений олією. Коли користувач гойдає ручку або натискає на педаль, олива перекачується в робочий циліндр, виштовхуючи шток — так відбувається підіймання вантажу. Зворотним ходом олія витравлюється через клапан, і шток опускається. Гідравлічний принцип дає змогу докладати мале зусилля на ручці та отримувати велике зусилля на виході (виграш у силі за законом Паскаля), тому гідродомкрати здатні підіймати дуже важкі машини.

Конструктивні особливості: гідравлічні домкрати бувають двох основних видів — пляшкові (вертикальні) и підкатні (горизонтальні), їм присвячені окремі розділи. Загалом усім гідромоделях притаманні загальні елементи: міцний герметичний корпус, робочий циліндр, поршень і насос із клапаном. У пляшкових домкратів циліндр розташований вертикально, а в підкатних — горизонтально, через важіль. Деякі моделі мають двопоршневу схему (двошткові) для збільшення висоти підіймання: спочатку висувається великий поршень, потім із нього виїжджає додатковий. Майже всі гідродомкрати обладнуються знімною ручкою-вагою для гойдання. Важливий параметр — висота підхоплення та підіймання: гідравліка забезпечує великий хід штока, наприклад, поширений 2-тонний домкрат підіймає вантаж приблизно з 18 см до 38-40 см, а важкі моделі на 20-50 тонн мають хід приблизно 15-20 см (іноді доповнюються висувним гвинтом-подовжувачем).

Плюси: Головна перевага гідравлічних домкратів — легкість підіймання великої ваги. Вони дають змогу одній людині без особливих зусиль підняти кілька тонн. Гідравліка працює плавнобез ривків, що зменшує ризик зірвати машину або пошкодити точку опори. Такі домкрати зазвичай мають більшою вантажністю , порівнюючи з механічними аналогами аналогічного розміру, доступні моделі на 5, 10, 20 тонн і більше (аж до 100 тонн у промисловості). Ще один плюс — фіксація висоти: якісний гідравлічний домкрат у разі закритого клапана практично не опускається під навантаженням (мікроспуск може бути за хвилини або години, що зазвичай не критично для заміни колеса). Гідравлічний механізм щодо довговічний, не боїться перевантажень (швидше зламається ручка, ніж насос) — за акуратного використання слугує довго. Багато моделей компактні за висотою в складеному вигляді, що зручно для зберігання.

Мінуси: гідравлічних домкратів мають особливості, які потрібно враховувати. По-перше, залежність від температури та положення — на сильній морозі олія густішає, і качати важче, а якщо домкрат покласти набік або вгору ногами, вона не працюватиме (система загаситься). По-друге, можливі протікання та необхідність обслуговування: згодом манжети можуть виноситися, що призведе до витоку оливи та падіння тиску. Потрібно стежити за рівнем і якістю олії, іноді "прокачувати" домкрат без навантаження для видалення бульбашок повітря. Ще один мінус — повільний спуск під час навантаженого стану: щоб опустити машину, треба дуже обережно відкривати клапан, інакше вона різко рухне. Гідравлічні моделі зазвичай важче механічних за власною вагою (з-за товстостінних циліндрів і олії). Ціна їх теж вища, особливо у якісних брендів. І, нарешті, у комплекті до більшості гідродгоматів не йдуть жодні пристосування для фіксації — після підняття авто потрібно підкладати підпірки (козелки), покладатися тільки на домкрат не рекомендується.

Де використовується: гідравлічні домкрати отримали широке поширення в автосервісах і гаражах завдяки високій ефективності. Підкотний гідродомкрат — обов'язковий атрибут будь-якої майстерні, тому що економить час і сили. Пляшкові гідродомкрати часто возять із собою власники мікроавтобусів, позашляховиків і вантажних автомобілів, яким штатний "ромбік" не впорається. Для домашнього застосування гідродомкрат теж підходить: наприклад, автолюбителі набувають 2-3-тонних пляшкових або подкатні моделі, щоб легше та швидше обслуговувати машину у себе у дворі. Можна сказати, що для регулярного використання гідравліка краща — попри складніший пристрій, вона неабияк спрощує підіймання автомобіля.

Приклад 2-тонного гідравлічного пляшкового домкрата в комплекті з пластиковим кейсом для зберігання.
Пляшковий домкрат дістав свою назву через характерну вертикальну форму, що схожа на пляшку або циліндр. Це гідравлічний домкрат стоячного типу: всередині міцного корпусу міститься поршень, який висувається вгору під час нагнітання оливи. Біля основи — широка опорна платформа, зверху — круглої форми п'ята для упору в машину. Пляшкові домкрати наводяться в дію знімним стрижнем-важільком: його вставляють у насосний отвір і гойдають, як важелем насоса, щоб підняти шток. Для опускання потрібно плавно повернути цей же стрижень у клапані спуску.

Конструктивні особливості: сучасні пляшкові моделі часто мають компактний дизайн і переносний кейс, як на фото. Їхній мінімальна висота підхоплення зазвичай більше, ніж в інших різновидів (плоска скласти гідравлічний циліндр неможливо) — наприклад, невеликий 2-тонний пляшковий домкрат починається з ~15-20 см висоти в складеному стані. Зато максимальна висота підіймання може бути чималою: у двоштокових (з двома телескопічними поршнями) — понад 40 см. У конструкції часто є вигвинчуваний головний гвинт: на верхньому майданчику домкрата є гвинтовий упор, який можна попередньо викрутити до контакту з машиною, щоб скоротити хід насоса. Це розширює діапазон по висоті. Пляшкові домкрати випускаються з вантажопідіймальністю від 1,5-2 тонн (легкові) до 50-100 тонн (спецтехніка). Корпус у них суцільнометалевий, що забезпечує міцність, а розмір пропорціональний вантажності: 5-тонний більший за габаритами, ніж 2-тонний, а 20-30-тонні досить масивні та важкі.

Плюси: пляшкові домкрати дуже потужні та стійкі. Вертикальна схема дає змогу підіймати велику вагу за невеликого горизонтального розміру. Вони ідеальні для важких автомобілів: вантажівок, мікроавтобусів, позашляховиків. Площа опорної поверхні забезпечує непогану стабільність на рівному твердому ґрунті. Проти ромбових механічних, підіймати машину набагато легше — кілька качків важелем, і машина вивішена. Пляшкові домкрати досить компактні за шириною та довжиною, їх зручно зберігати та перевозити. Наприклад, 2-тонна модель займає мінімум місця й спокійно поміщається в багажнику або гаражі. Багато моделей обладнано переносними кейсами, ручками для перенесення, що додає мобільності Крім того, ціна пляшкових домкратів (дрібних і середніх вантажопідіймальності) цілком доступна, тому багато автовласників купують їх на додаток до штатного.

Мінуси: основний мінус — велика мінімальна висота. Пляшковий домкрат може не підлізти під низький автомобіль із пробитим колесом. Наприклад, легковушка з сидінням колесом може опуститися до 12-13 см від землі, а домкрат заввишки 18 см уже не вдасться підставити під поріг. Тому пляшкові моделі краще підходять для авто з достатнім кліренсом. Ще момент: обмежений хід підіймання. Якщо в машини довгохідна підвіска, може вийти так, що домкрат витягнув шток на максимум, а колесо ще не відірвалося від землі — тоді доведеться підкладати бруски або шукати домкрат із більшою висотою. Також стійкість вимагає уваги: у пляшкового домкрата порівняно невелика база, і на м'якому ґрунті або під ухилом він може накоренитися. Треба завжди встановлювати його суто вертикально, використовувати противідкотні башмаки для коліс і підстраховувати підняту машину. Нарешті, за загальною природою гідравліки, такі домкрати не розраховані на тривале утримання вантажу на вагу — за потреби працювати під машиною потрібно додатково ставити підпірки.

Де використовується: пляшковий домкрат — чудовий вибір для домашнього господарства й індивідуального користування, особливо якщо у вас кросовер, позашляховик або вантажний автомобіль. Він незамінний у дорозі: дає змогу самостійно поміняти колесо на важкому авто. В автосервісах пляшкові моделі застосовуються для вантажівок і спецтехніки, де не підходять підкатні — наприклад, під час ремонту вантажних причепів, автобусів (ставлять пару потужних пляшкових домкратів під раму). Також ними часто комплектують евакуатори, сервісні бригади. Для легкових машин у гаражі пляшковий домкрат теж стане в пригоді, якщо немає підкатного. Загалом це універсальний і надійний варіант: за невеликих витрат ви отримуєте простий в експлуатації інструмент, який виручить у багатьох ситуаціях.

Стандартний ромбічний (ножний) домкрат із ручкою: компактний у складеному вигляді, розрахований на підйом приблизно 1 тонни.
Ромбуватий домкрат — це найпоширеніший різновид гвинтового домкрата, який постачається практично з кожним автомобілем. Свою назву він дістав за схожість конструкції з ромбом: домкрат складається з двох пар, що перетинаються важелями, з'єднаних болтами, і в центрі проходить гвинт. Під час обертання гвинта «ножиці» сходяться або розходяться, змінюючи висоту. У складеному стані такий домкрат плоский і витягнутий, його зручно зберігати разом із запаскою.

Конструктивні особливості: рама ромбічного домкрата — чотири металеві стрижні, що утворюють форму ромба. У верхній частині — сідло (п'ятак) для упору в поріг автомобіля, у нижній — основа. Центральний гвинт має різь, якою бігає гайка або втулка на одному з важелів, стягуючи конструкцію. Для зручності гвинт обладнується петлею або квадратом під ручку. У комплекті зазвичай йде Г-подібна ручка або балонний ключ із гаком, який чіпляється за петлю. Обертаючи ключ, водій підіймає машину. Хід такого домкрата, зазвичай, від 8-10 см у складеному вигляді до ~30-40 см у розкладеному — досить, щоб вивісити колесо легкового авто. Вантажність побутових ромбічних домкратів зазвичай від 1 до 1.5 тонн, рідше 2 тонни (для великих машин).

Плюси: ромбічний домкрат дуже компактний і легкий. У похідному стані його товщина всього кілька сантиметрів, а вага ~3-5 кг, тому його без проблем возитимуть постійно в багажнику. Він простий у використанні — не вимагає спеціальних навичок: досить вставити ручку та крутити. Конструкція гранично надійна: немає гідравліки, нема чому витікати або розрядитися, домкрат завжди готовий до роботи. На відміну від громіздких підкатних, ромб можна застосувати де завгодно — хоч на узбіччі просівкової дороги, хоч на паркінгу. До плюсів можна віднести й невисоку вартість: такі домкрати серійно випускаються мільйонами і коштують недорого, їх легко замінити у разі втрати або ламання. Ромбовий механізм забезпечує досить швидкий підйом для своїх можливостей — завдяки великому кроку різі кілька обертів ручки помітно підіймають машину (на один оберт гвинта домкрат розводиться відразу на кілька міліметрів).

Мінуси: основна потреба — обмежена вантажність і вимоги до зусилля. Ромбуватий домкрат розрахований на масу легкового автомобіля. мівка підняти ним кросовер або мінівен масою 2-3 тонни може призвести до ламання (гвинт погнеться або лопне нарізна гайка). Навіть під час підіймання в межах норми крутити ручку доводиться довго та з помітним зусиллям — втомлюються руки, особливо якщо інструмент не змащується. Деякі ромбічні домкрати гріють нестійкістю: невеликий опорний майданчик і люфт у шарнірах призводять до розкачування. Якщо ґрунт м'який або нерівний, ніжки можуть провалюватися або перекоситися. Потрібно стежити, щоб домкрат стояв рівно, а автомобіль не зрушувався — будь-який бічний ривок може зірвати ромб, і машина впаде. Ще момент: маленька висота підіймання. Для звичайної зміни колеса її досить, а ось, скажімо, вивісити всю передню вісь — вже немає. Ромбові домкрати призначені виключно для вивішування одного кута авто. У разі триваліших ремонтів їх незручно застосовувати: занадто повільно та втомливо.

Де використовується: в кожній машині, для аварійної заміни колеса — основна сфера застосування ромбоподібних домкратів. Їх зберігають разом із запасним колесом і використовують під час проколікання шин або інших нештатних ситуацій у дорозі. Професіонали (автосервіси) ромбові домкрати практично не застосовують, хіба що у виїзних бригадах. У побуті автовласники теж рідко дістають "штатник" у гаражі, якщо є зручніший підкатний або пляшковий домкрат. Проте саме ромбічний домкрат найчастіше виручає водіїв на трасі, тому важливо вміти ним користуватися й тримати його в справному стані (чистити різь, змащувати, перевіряти, що ручка на місці).